Projets de recherche du CEVAA
Le CEVAA réalise des projets de R&D.
Pour maintenir un haut niveau de compétences, le CEVAA opère un ressourcement scientifique et technologique en déployant ses propres programmes de recherche pour développer une expertise et des méthodes innovantes de caractérisation acoustique et vibratoire.
Nous accompagnons aussi ses clients dans le cadre de projets de recherche partenariale. Nous sommes agréés CIR (Crédit Impôt Recherche).
Avec le soutien de la Région Normandie et du FEDER
La plupart de ses projets est cofinancée par la Région Normandie et le FEDER.
Merci pour leur confiance et leur soutien.
Projets en cours
IASTELEC
(en cours)
Développer et valider des méthodes de construction de modèles multiphysiques de systèmes électrifiés en faisant intervenir l’intelligence artificielle.
Projets récents
MIMME
(2020-2023)
Méthodologies Innovantes et Moyens Multiphysiques Expérimentaux pour la R&D industrielle
Amortissement d’interfaces
(2019-2022)
Tendre vers des véhicules plus légers pour réduire l’impact écologique en optimisant le choix des matériaux.
FROID
(2020-2021)
Etudier et optimiser le comportement vibro-acoustique d’un moteur électrique en température.
CLIPFAM
(2018-2021)
Définir les caractéristiques du lit de poudre sur les propriétés des pièces métalliques réalisées en fabrication additive.
Vibhryss
(2018-2019)
Prédire et optimiser le confort acoustique pour l’industrie du transport par une méthodologie hybride Mesures/Calculs.
CARDIONOISE
(2016-2018)
Etudier le lien entre l’exposition au bruit des transports routiers et leur incidence sur l’hypertension artérielle (HTA).
CRIOS
(-)
Développer une solution de refroidissement miniature pour composants électroniques en environnement sévère.
CECOVIM
(-)
Centre d’Expertise et de Contrôle du Vieillissement pour la Mécatronique.
Autres projets R&D / R&T
- APACHE : Amélioration des Performances Acoustiques à basse temptérature des joints d’étanCHEité (2021-2022)
- CARCOU : Caractérisation des plots de découplage Hautes Fréquences et en Température (2019-2020)
- VATHITAC : modélisation des connectiques sous contraintes vibratoires, thermiques et de haute tension (vibrations, temperature and high voltage analysis for connectors) (2017-2018)
- VIRTUOSE : Intégration d’un range-extender dans un VE. Stratégie d’isolation du bruit du moteur
- Amortissement par frottement : utiliser l’habillage d’une structure pour apporter de l’amortissement vibratoire
- Calcul du comportement statique à partir de mesures dynamiques de caisse automobile : mise en place d’une méthodologie permettant de calculer les déformations statiques en flexion et en torsion à partir de mesure dynamique.
- Endommagement vibratoire 3d séquentiel vs 3d simultané : les vieillissements 3d simultanés sont plus réalistes et plus rapides que les vieillissements 1d successifs.
- Développement et évaluation des performances aéro-acoustiques dans les conduits : réaliser des caractérisations des performances acoustiques en présence d’un écoulement d’air jusqu’à 100m/s, développement de solutions d’absorption innovantes dans le secteur de l’aéronautique,
- TESSA : le projet TESSA vise à consolider et déployer les méthodologies de caractérisation des sources vibratoires secondaires des véhicules de transport (VL, PL) dans l’objectif de réduire les coûts de développement et les prix des composants concernés.