Essais dynamiques sur banc à rouleaux
en chambre semi-anéchoïque

banc à rouleaux automobile

Le CEVAA dispose d’un banc à rouleaux dans une chambre semi-anéchoïque permettant de tester des véhicules 4 roues et 2 roues.

Essais dynamiques et mesures sur véhicules

Banc à rouleaux

Le CEVAA est équipé, depuis sa création en 1999, d’un banc à rouleaux en milieu semi-anéchoïque. Il permet de réaliser des essais sur des véhicules en conditions dynamiques. 

Son utilisation est principalement orientée vers les domaines de l’acoustique et de la vibration, mais il peut également être utilisé pour des mesures de fiabilité mécanique ou des essais d’endurance

  • Acoustique et vibrations
  • Mesures de fiabilité mécanique
  • Essais d’endurance
  • Autonomie de batterie
  • Tests de performance

Son mode de fonctionnement permet d’être utilisé en loi de route, en régulation de vitesse ou en régulation de couple. Les rouleaux sont indépendants et sont équipés chacun d’un moteur électrique.

Applications

  • Mesures vibratoires sur GMP, sur moteurs, châssis de véhicules, différents organes et sur caisse
  • Mesures acoustiques : bruit intérieur véhicule, bruit rayonné
  • Bruit de bouche d’admission et d’échappement
  • Analyse des voies de transfert
  • Déformée opérationnelle
  • Diagnostic des problématiques vibro-acoustique
  • Performance de freinage
  • Test des performances électriques de la batterie en condition opérationnelle
  • Essais de fatigue électrique sous contrainte multi-physique
  • Essais en robustesse des éléments électriques
  • Suivi de cycle normé d’autonomie de véhicule
  • Test de puissance et de couple (performances mécaniques)
  • Diagnostic thermique des différents organes du véhicule

Véhicule 4 roues

Le moyen d’essais est adapté aux véhicules à deux roues motrices. Il peut accueillir des gabarits allant de la microcar aux utilitaires les plus volumineux.

chassis dynamometer quiet room electric car

Caractéristiques

  • Transmission véhicule : traction et propulsion
  • Vitesse maximale en essais : 200 km/h
  • Effort maxi par moteur ramené à la jante : 3500 N jusqu’à 80 km/h
  • Puissance nominale : 2 x 83 kW
  • Accélération admissible pour 3000 kg : 4 m/s²
  • Capacité : 3500 kg
  • Gabarit véhicule : de la microcar à l’utilitaire volumineux

Véhicule 2 roues

Nous réalisons des essais dynamiques sur véhicule 2 roues (scooters, motos électriques, VAE, etc.) et menons également des mesures en chambre calme.

scooter dynamometer banc à rouleau

Caractéristiques

  • Méthode de mise en charge : inertie
  • Vitesse max : 350 km/h
  • Puissance max : 200 kW (300 Ch)
  • Inertie du rouleau : 8,16m².kg
  • Diamètre du rouleau : 450mm
  • Largeur du rouleau : 235mm
  • Empâtement max : 1,57 m
  • Gabarit véhicule : d’un VAE à une moto

Merci aux équipes du CERTAM et du Carnot ESP pour la mise à disposition du banc ainsi que pour leur accompagnement sur sa mise en fonctionnement.

L’utilisation du banc à rouleaux peut faire l’objet d’un devis spécifique qui comprend le pilotage du banc par un technicien du CEVAA pour gagner du temps dans la réalisation des essais.

NOUVEAU : un système fonctionnel, moderne et optimisé en 2021, pour une utilisation industrielle

  • Système de pilotage

    • PC haute performance, exploité sous Windows 10 RTX 64 bits, pour un traitement plus rapide des données et des tâches
    • Logiciel de pilotage MORPHEE 2020, version 3.3, qui simplifie l’utilisation du banc
    • Relais d’acquisition et de pilotage BECKHOFF reliés en EtherCAT, pour une meilleure communication entre les machines et le poste de pilotage
  • Régulation des machines

    • Intégration d’un couplemètre (± 5000 N.m) sur chaque arbre de transmission
    • Asservissement par la mesure directe du couple (anciennement calculé par la consommation de courant)
    • Meilleure précision de la régulation (± 5% de la pleine échelle)

Pour plus d’informations, contactez-nous directement pour échanger techniquement sur votre besoin !