Banc à rouleaux en chambre semi-anéchoïque

banc à rouleaux automobile

Le CEVAA dispose d’un banc à rouleaux dans une chambre semi-anéchoïque permettant de tester des véhicules de tourisme et utilitaires.

Essais dynamiques sur véhicules à 2 roues motrices

Banc à rouleaux

Le CEVAA est équipé, depuis sa création en 1999, d’un banc à rouleaux en milieu semi-anéchoïque. Il permet de réaliser des essais sur des véhicules en conditions dynamiques. 

Son utilisation est principalement orientée vers les domaines de l’acoustique et de la vibration, mais il peut également être utilisé pour des mesures de fiabilité mécanique ou des essais d’endurance

Le moyen d’essais est uniquement adapté aux véhicules à deux roues motrices et il peut accueillir des gabarits allant de la microcar aux utilitaires les plus volumineux.

Son mode de fonctionnement permet d’être utilisé en loi de route, en régulation de vitesse ou en régulation de couple. Ses deux rouleaux sont indépendants et sont équipés chacun d’un moteur électrique.

Caractéristiques

  • Transmission véhicule : traction et propulsion
  • Vitesse maximale en essais : 200 km/h
  • Effort maxi par moteur ramené à la jante : 3500 N jusqu’à 80 km/h
  • Puissance nominale : 2 x 83 kW
  • Accélération admissible pour 3000 kg : 4 m/s²
  • Capacité : 3500 kg
  • Gabarit véhicule : de la microcar à l’utilitaire volumineux

Applications

  • Mesures vibratoires sur GMP et sur caisse
  • Mesures acoustiques : bruit intérieur véhicule, bruit rayonné
  • Bruit de bouche d’admission et d’échappement
  • Analyse des voies de transfert
  • Déformée opérationnelle
  • Diagnostic des problématiques vibro-acoustique

NOUVEAU : un système fonctionnel, moderne et optimisé en 2021, pour une utilisation industrielle

  • Système de pilotage

    • PC haute performance, exploité sous Windows 10 RTX 64 bits, pour un traitement plus rapide des données et des tâches
    • Logiciel de pilotage MORPHEE 2020, version 3.3, qui simplifie l’utilisation du banc
    • Relais d’acquisition et de pilotage BECKHOFF reliés en EtherCAT, pour une meilleure communication entre les machines et le poste de pilotage
  • Régulation des machines

    • Intégration d’un couplemètre (± 5000 N.m) sur chaque arbre de transmission
    • Asservissement par la mesure directe du couple (anciennement calculé par la consommation de courant)
    • Meilleure précision de la régulation (± 5% de la pleine échelle)

L’utilisation du banc à rouleaux peut faire l’objet d’un devis spécifique qui comprend le pilotage du banc par un technicien du CEVAA. Ce dernier vous permettra ainsi de gagner du temps dans la réalisation des essais.

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