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Torsion statique à partir de mesures dynamiques

Torsion statique mesures dynamiques

L’angle de torsion statique des carrosseries automobiles est un paramètre de conception important pour mesurer la résistance globale qu’elles offrent à la torsion.

Dans un contexte permanent de réduction des coûts et des temps de développement, le CEVAA a mis au point, en collaboration avec un grand constructeur automobile, une nouvelle méthodologie, permettant de déterminer la rigidité statique globale des carrosseries automobiles.

Traditionnellement, des moyens d’essais spécialisées sont utilisés pour mesurer les angles de torsion et de flexion statique. Ils nécessitent une instrumentation coûteuse, des ressources intensives et sont destructifs pour les supports d’essais.

La solution Dyna2stat du CEVAA

Notre solution repose sur l’utilisation d’équipements de mesures dynamiques standards pour déterminer la rigidité statique globale de la caisse.

À partir des fonctions de réponse en fréquence, mesurées sur la structure à caractériser en condition libre-libre, une analyse basée sur l’approche modale est réalisée.

L’ensemble de ces données est ensuite utilisé pour calculer la fonction de rigidité globale de la structure, permettant par la suite d’estimer l’angle de torsion statique.

La théorie de ce banc a été développée en comparant l’estimation de l’angle de torsion statique avec la valeur de référence mesurée sur un banc d’essai classique de torsion. Au cours de ces quatre dernières années, cette méthodologie a pu être appliquée et améliorée sur une vingtaine de carrosseries différentes, provenant toutes de véhicules produits en série.  

À l’origine, cette technique de caractérisation a été développé pour le secteur automobile. Elle est néanmoins applicable à d’autres secteurs d’activité, comme l’aéronautique ou le ferroviaire, et sur toutes tailles de produits.

Les avantages de cette méthode révèlent une réduction des ressources utilisées et du temps de caractérisation. De ce fait, le coût d’une prestation est nettement inférieur à un essai sur banc classique.

NOS MOYENS TECHNIQUES

moyens instrumentation

Moyens d’instrumentation et d’acquisition

vibrométrie laser 3d

Vibrométrie laser 3D

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